它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大，以便能够适应各种充电方式。另外，根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，电动车充电桩，---可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。---充电工艺的还是恒压限流充电模式。
交流充电桩，本质就是一个带控制的插座，输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，机车蓄电池充电机工作时无需人工值守，---时间充电，电动汽车家用充电桩，无过充危险。交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，合肥充电桩，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。
直流充电俗称就是我们所指得“快充”，需要有着的充电桩，充电的电压达到380v左右的三相交流电，为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。可以对充电进行控制，充电桩价格，包括充电时间，充电量以及开机停机和保护等措施。直流充电桩直接通过充电桩的方式充电相对应的电，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。
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