交流充电桩只提供电源输出,没有充电功能。它需要连接到车载充电器才能为电动汽车充电。相当于只是起到了控制电源的作用。可针对充电桩充电设施可能发生的生产安全事故的特点和危害,进行风险辨识、评估和应急资源调查,南京汽车充电桩,制定完善本单位事故应急预案。充电桩主电路包括输入断路器、输出控制接触器和充电接口连接器;二次回路包括“启停”控制继电器、“急停”按钮和运行状态指示灯。
充电桩可选择四种充电模式:固定功率、固定时间、固定数量和自动(直到充满)。充电桩交流工作电压为220v±15%,额定输出功率为3.5kw、7kw。交流充电桩(栓)壳体应坚固;结构上须防止手轻易触及露电部分;桩(栓)体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质。电动车充电站的选址应与配电体系的现状等相交融,电动轿车充电桩,应尽或许挨近负荷中心并满足负荷平衡、电能和供电---性等方面的要求。
充电桩---的散热结构决定了充电桩是否具有稳定的性能和使用寿命。---的散热系统不仅可以提高充电效率,新能源汽车充电桩厂家,还可以保护主要部件的使用寿命。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。标准电动车直流的充电桩俗称为“快充”,在充电的过程中直流充电桩的输入电压采用的是三相四线ac380v±15%,频率为50hz,输出为可调直流电,可以实现快充的要求。
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