电动车充电站的选址应与配电体系的现状等相交融,应尽或许挨近负荷中心并满足负荷平衡、电能和供电---性等方面的要求。充电桩主电路包括输入断路器、输出控制接触器和充电接口连接器;二次回路包括“启停”控制继电器、“急停”按钮和运行状态指示灯。交流充电桩(栓)壳体应坚固;结构上须防止手轻易触及露电部分;桩(栓)体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质。
充电桩---的散热结构决定了充电桩是否具有稳定的性能和使用寿命。---的散热系统不仅可以提高充电效率,还可以保护主要部件的使用寿命。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。标准电动车直流的充电桩俗称为“快充”,汽车充电桩安装,在充电的过程中直流充电桩的输入电压采用的是三相四线ac380v±15%,频率为50hz,输出为可调直流电,可以实现快充的要求。
标准电动车直流的充电桩俗称为“快充”,在充电的过程中直流充电桩的输入电压采用的是三相四线ac380v±15%,频率为50hz,汽车充电桩生产厂家,输出为可调直流电,可以实现快充的要求。充电桩可选择四种充电模式:固定功率、固定时间、固定数量和自动(直到充满)。充电桩交流工作电压为220v±15%,额定输出功率为3.5kw、7kw。交流充电桩:交流电动汽车充电桩,河南汽车充电桩,俗称“慢充”,固定安装在电动汽车外部,并与交流电网相连,为电动汽车的车载充电器(即充电桩)提供交流电源。
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